עמדת טעינה לרכב פלאג-אין
בקצרה: לרכב פלאג-אין סוללה קטנה בהרבה ומטען מובנה חלש יותר. לדוגמה, בג'אקו 7 פלאג-אין מופיעים סוללה של 18.3 קוט"ש, טעינת AC של עד 6.6 קילוואט, וחיבור תלת-פאזי מסומן כלא נתמך [מקור]. לכן עמדה חד-פאזית פשוטה מספיקה, ועמדה תלת-פאזית לא תקצר את הטעינה. רכב היברידי רגיל — לא נטען מהחשמל בכלל.
הנתונים
| דגם | גרסה ושנה | סוללה (קוט"ש) | טעינת AC מרבית | חיבור תלת-פאזי | זמן טעינת AC לפי היצרן (שעות) | מקור |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ג'אקו 7 פלאג-אין | Premium, 2026 | 18.3 | 6.6 קילוואט | מסומן כלא נתמך | 3:30 | [מקור] |
היברידי, פלאג-אין או חשמלי
| סוג | נטען מהחשמל? | עמדה |
|---|---|---|
| היברידי רגיל | לא | אין צורך. בג'אקו 5 ההיברידי מופיעה סוללה של 1.83 קוט"ש בלבד [מקור] |
| פלאג-אין | כן, סוללה קטנה | עמדה פשוטה או מעגל ייעודי לטעינה קבועה |
| חשמלי | כן, סוללה גדולה | לפי הספק ה-AC של הרכב. הטבלה לפי דגם |
מה זה אומר להתקנה
- חד-פאזי מספיק. הרכב לא מקבל יותר בתלת-פאזי, אז אין סיבה להגדיל חיבור בשבילו.
- עמדה בזרם נמוך יותר יכולה להספיק, כי הסוללה קטנה וטעינת לילה מלאה אותה בקלות. זה גם מקל על חיבור קטן.
- תכנון לעתיד: אם רכב חשמלי מלא צפוי בהמשך, כדאי לבחור כבל וצנרת שיתאימו גם לו, גם אם העמדה עכשיו צנועה.
- טעינה קבועה עדיין צריכה מעגל ייעודי — גם לסוללה קטנה. עמדה חד-פאזית
מצב המתקינים באתר: אנחנו בשלב צירוף מתקינים. פנייה מועברת רק למתקין שבדקנו את רישיונו ואת הסכמתו לתנאים. אם עדיין אין מתקין מאומת באזור שלך, נודיע לך — ולא נעביר את הפרטים לאף אחד. איך אנחנו בודקים מתקינים
שאלות נפוצות
מספיק לטעון פלאג-אין משקע רגיל?
לטעינה מזדמנת בזרם נמוך — אפשר, עם הציוד המתאים. לטעינה כל לילה, מעגל ייעודי בטוח יותר.
כדאי לקנות עמדה תלת-פאזית "לעתיד"?
רק אם החיבור תלת-פאזי ויש תכנון לרכב חשמלי מלא. אחרת עדיף להשקיע בכבל וצנרת מתאימים.
איך יודעים אם הרכב שלי פלאג-אין?
ברישיון הרכב ובמפרט. רכב שיש לו פתח טעינה הוא פלאג-אין או חשמלי; היברידי רגיל אין לו.
מקורות
- auto.co.il — ג'אקו 7 2026, פלאג-אין Premium משני — אתר רכב שמציג את נתוני היצרן לדגם בשוק הישראלי, נבדק 16.10.2026
- auto.co.il — ג'אקו 5 2026, היברידי Luxury משני — אתר רכב שמציג את נתוני היצרן לדגם בשוק הישראלי, נבדק 16.10.2026